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蒸汽直埋管道中波纹膨胀节扭矩的产生原因
蒸汽直埋管道中波纹膨胀节扭矩的产生原因
由于管道在设计中是理想状态，在现场施工中不可能（maybe)不存在偏差，在运行中管道还有可能偏离设计位置（position )，正是这些偏差和偏离造成了蒸汽直埋管道上的波纹膨胀(inflate)节受到了扭矩作用。兰州瓦壳保温管由于聚氨酯泡沫的闭孔率达92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作为直埋管道的保温层,不仅可以起保温隔热作用，而且能有效地防止水，湿气以及其它多种腐蚀性液体、气体的浸透，防止微生物的滋生和发展适用性强 聚氨酯泡沫能与各种材料进行牢固的粘合，因此作为直埋管的保温层几乎无需考虑防腐层与之粘合的问题。聚氨酯保温层的适应温度为+120℃-196℃，短时（十几小时）可达+190℃。如果用户需长期温度190度，我们可根据用户需要用高温料成型。兰州黄卡壳皮保温管结构主要包括工作钢管层，聚氨酯保温层和高密度聚乙烯保护层。其中最外面的一层由预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料材料覆盖。黑色的称之为黑夹克保温管，黄色的称之为黄夹克保温管。
1.固定(fixed)支架的原因
蒸汽直埋管道固定(fixed)支架的基础底面的原土或回填土与侧面的回填土耐压强度（strength)不一致，在固定(fixed)支架地面处有动荷载（比如固定(fixed)支架地表面处为汽车路面），这一动荷载又局部（part)或偏离固定(fixed)支架对称（symmetry)面作用在固定支架时，就会导致(cause)固定支架按顺针方向偏转，此偏转产生了很大的扭矩，通过(tōng guò)管道传递（transmission)到波纹膨胀(inflate)节上，使波纹膨胀节中的波纹管（Corrugated pipe）承受了此扭矩，最后导致波纹管损坏。同样原理，如果固定支架地表面处有较大静荷载（比如固定支架地面处为一堵墙），此静荷载又局部或偏离固定支架对称面作用在固定支架时，也会使固定支架产生顺时针方向偏转，结果与动荷载时相同。
2.两固定(fixed)支架之间的管道不呈一条直线
蒸汽直埋管道两固定(fixed)支架之间的独立补偿管段长度大多都超过钢管自然出厂长度（钢管通常的自然出厂长度为12m），一般均为多段自然长度管道对口焊合而成，这在实际工程(Engineering)中往往会形成两固定支架间的管道不呈一条直线，而是由多段直线（自然长度管道）组成的折线，实际工程管道基础原土耐压能力不一致时，在直埋管道的地面再存在着不均匀（jūn yún)的动、静荷载的作用下管道下沉不均匀，偏离理论设计轴线的折点处会对理论轴线（也就是靠近固定支架的波纹膨胀(inflate)节处）产生偏转力，从而形成扭矩，折线偏离理论轴线越多，所形成的扭矩就越大。
3.保温层厚度不均匀（jūn yún)
由于不同的蒸汽直埋管道保温层结构和加工工艺，均会造成钢管在保温层中偏离原理论设计位置（position )，也就是钢管周围的保温层厚度不一致，这样的管道安装之后，在地面的动、静荷载的作用下，偏离理论中心位置的钢管对靠近固定(fixed)支架处的波纹膨胀(inflate)节产生扭矩，钢管偏离越远，产生的扭矩就越大。
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